Je possède depuis quelques semaines une 205 rallye AM89.
Elle est loin d'être parfaite mais elle est complète et sans corrosion.
Son historique est connu depuis sa livraison en VO chez Peugeot à 30 000km. Elle en aurait 170 000 aujourd'hui.
Il y a des choses à faire : réfection des extensions, changement du câble d'accélérateur, lustrage du blanc Meije "mat", sellerie pourrie, bras d'essuie-glace conducteur sans déflecteur (merci Marc!!!), casquette fissurée et bas du tableau de bordu percé de deux trous certainement pour fixer le support d'un micro de CB
Le moteur a subi une rénovation. Elle possède un 4en1 car le col de cygne est mort.
J'ai démonté tout l'intérieur pour regarder l'état des traverses de siège (RAS), du fond de caisse et de coffre. Tous les plastiques sont estampillés de mi-88 ou fin 88 ce qui tendrait à prouver que c'était là à la sortie de l'auto.


url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=690364IMG0105.jpg]
[/url]Le jour de l'achat (j'avais demandé au vendeur de remettre l'obturateur d'antenne et d'enlever l'autoradio)

[Le fond de coffre:

Un intérieur d'aile:

Donc voilà de quoi occuper mon temps libre...
...qui est rare.
Du coup comme l'a déjà dit l'un d'entre vous ma femme râle, j'ai plus un rond, mais j'ai ma rallye et c'est super


Plaisir et Authenticité 
