BV un peu dure à froid lorsqu'il fait froid

[hdmanillac]

Comme vous l'aurez remarqué, en ce moment il fait plutôt froid.

Lorsque je démarre Titine, après une période d'inactivité, 1 semaine ou 2 en général, je remarque que la boite de vitesse est toujours un peu plus dure surtout lorsqu'il fait froid. La marche arrière et la seconde en particulier.

Après, lorsque le moteur est chaud, tout va bien. Les vitesses passent avec 2 doigts.

Est-ce normal ?

Si oui, c'est que j'ai un peu perdu l'habitude avec les caisses modernes genre dCi jamais un pet de travers...

[nico52]

La marche arrière ne m'étonne guère. Pour être sûr de ne pas la brusquer, j'engage toujours la première avant

de quand date la dernière vidange de boîte?

La marche arrière c est normal y a pas de synchro
Pour le reste verifier le niveau d huile et éventuellement une vidange oui. Perso je la fais tous les deux ans.

[hdmanillac]

La dernière vidange boite remonte à juin 2009 à 133000km avec de la 75/90.

Maintenant elle à 149000km au compteur. A chaud, tout va bien. C'est vraiment à froid et par grand froid que le levier se durcit un peu.

Il faut de la 75w80
Bon je sais pas si ca change grand chose
Si ca vient pas de l huile regarde le reglage des tringles.
Sinon synchro fatiguée peut être.

[nico52]

Ça ne coute pas grand chose de commencer par une vidange

Après il se peut effectivement que les synchros soient abimées et que cela se ressente plus par grand froid

[renelours]

Salut Fred,

Pour ma part, une vidange de boite tous les 2 ans + joints spy de sortie de boite quand nécessaire.
A froid, si la marche AR coince un peu, un coup de 1ère à vide pour remettre les pignons en synchro.

Je pense que dans ton cas, une petite vidange de boite ne lui fera pas de mal

Avec une vidange je lui ajouterai un petit additif.
ça diminu le coefficient de friction et aide au passage des vitesses.

[hdmanillac]

Je vais commencer par la vidange boite. On verra bien ensuite.

Merci pour vos contributions.

C'est bien un problème d'huile il te faut de la 75w80 ( 2L) qui est plus fluide, tes vitesses passeront beaucoup mieux, pas de soucis de synchro si ça le fait qu'à froid .