Pompe à carburant noire AMFG

Bonjours à tous

Voici un petit truc qui va p'etre aider certain ..

Les pompes a carburant sont souvent une cause de problème de nos 205 GTI
ca commence généralement par des trous d’accélération petit , souvent en virage et quand le recervoir est a moitié vide
généralement le problème s’amplifie ...gros trous voir même l’arrêt total...

Le problème vient de l'usure de la pompe... collecteur du moteur électrique...usé jusqu’à la moelle





Donc une solution est de changer la pompe....mais d'occas...va vaut rien ...généralement elle sont toute dans le même etat
et on retombe en panne qlq temps après...

Donc le mieux est du neuf et on est tranquille pour un bon bout de temps

La pompe nue ne se détaille pas chez Peugeot ...faut prendre la pompe assemblée ...très chere et p'etre plus dispo 400 à 500 euros

Le mieux est de change la pompe nue ...une Bosch ...mais quand même pas donne aussi plus de 100 euros
ref 0 580 464 998



La solution la plus intéressante
est le la prendre en chine via Aliexpress

Coût 25 euros frais de port compris
à ce prix la j'en n'ai démonté une pour voir la qualité
et là surprise la qualité est supérieure a la Bosch
rotor encapsulé et équilibré...des petits malins la vende a 80 euros sur ebay etc

en haut la Bosch en bas la chinoise


Voila le lien http://fr.aliexpress.com/item/Free-Ship ... dVersion=1



Merci à GTI 29 qui est le premier a s'etre lance....
depuis beaucoup de personnes roulent avec cette pompe...et y a pas de soucis


Voila

[stéphane 55]

Merci pour cette info très précieuse et pour ton retour positif.
Tu as fait des modifications pour installer le moteur dans la pompe à essence ou c'est comme à l'origine?

Merci pour cette info très précieuse et pour ton retour positif.
Tu as fait des modifications pour installer le moteur dans la pompe à essence ou c'est comme à l'origine?

Y a aucune modification a faire...c'est la même pompe que celle d'origine
le demontage et le remontage est assez simple...
pas d'outils particuliers....Dethomaso a bien synthétisé la chose...issus de differentes info ca et là
Merci à dethomaso, qui fait un superbe travail
http://www.dethomaso.fr/article-fiche-p ... 65984.html

[stéphane 55]

merci pour ses renseignements

[renelours]

Merci pour ce bon "tuyau" !! Je ne connaissais pas l'astuce

[stéphane 55]

Cela coûte moins cher qu'une pompe neuve ou d'occasion .

[Classic Driver]

Merci pour l'info
ils acceptent PAYPAL les chinois ?

Je confirme ce que dit Téo 29, cette pompe remplace sans aucune modif c'est du plug and play, ça fait plus d'un an que je roule avec cette pompe qui à la particularité d'avoir le rotor encapsulé et comme l 'essence traverse la pompe, c'est un plus, avec cerise sur le gâteau un équilibrage du rotor.

Merci téo de mettre cet info plutôt que des petits malin se charge de les vendre 3 fois plus cher sur des sites d'enchère bien connu .

Merci aussi d'avoir démonté une avec des photos très claire pour nous montrer comment est fini cette pompe et je pense que niveau moteur elec on peut te faire confiance

J 'ai pas regardé si paypal fonctionne, j'utilise un numéro de carte virtuel qui ne sert qu'une fois avec ma banque (credit mut)c'est plus facile et le montant ne peut pas dépasser pas le montant marqué( en dollars sur ce site mais la conversion en euros est automatique), à noté qu'il faut environ 2 semaines de délai et une signature à l 'arrivée, c'est un peu comme le site d'enchère connu avec demande de confirmation de livraison et notation, c'est une sécurité .

[stéphane 55]

Ce qui est hallucinant c'est de voir comment les charbons ont usé l'axe

Tres intéressant tout ça , j'ai une petite question tout de même ce sont les même pompes sur les 309 gti 16 ? Car a ce prix la ça vaut le coup d'en acheter une au cas ou