Merci pour l'info

ça tombe bien, je suis en train de faire des recherches pour les pièces
en attendant, voici quelques photos de " l'intérieur"....et je crois que j'ai bien fait d'ouvrir...
Les segments racleurs sont presque explosés...le ressort coupé en plusieurs morceaux, les coussinets de bielles marqués (bizarrement d'ailleurs...

)
Je vais donc en profiter pour vérifier les coussinets du vilo...et remplacer le filtre à huile de la culasse, je crois qu'on différencie bien le vieux du neuf!
Pour commencer, remplacement des pastilles de sablage dont celle d'huile qui fuyait! J'ai profité de l'occasion pour remplacer celle à côté plus grande qui concerne le circuit de refroidissement...



Alors il est où le filtre neuf???!!

Presque 250000 kms...what else ?



Aller, cette photo, c'est pour me motiver afin qu'elle roule à nouveau rapidement!
