Merci STPX, je l'avais vu mais difficile d'entamer une négo en partant à ce niveau de prix !!
que pensez-vous de celle-ci ? pas 100% orienté origine, prix aux alentours des 12k€, descriptif & photos du dessous...ça fait un peu de lecture, oups désolé
***CHASSIS***
-train avant complet TRW
-roulement SKF
-silent bloc barre stab renforcer
-amortisseur Peugeot sport avant et arrière
-coupelle d'amortisseur Peugeot sport
-train arriere refait a neuf montage bagues bronze
-barre avant anti-rapprochement OMP
-pneumatique MICHELIN pilot exalto PE2
***FREINAGE***
-etrier avant 307 2L HDI
-plaquette avant et arrière FERODO DS2500
-durite aviation
-disque ZIMMERMAN avant et arrière
-maitre cylindre diametre 22.2
-canalisation de frein en cuivre
-repartiteur freinage
***INTERIEUR***
-siege avant et arrière neuf
-tapis de sol 205 GTI
-pommeau de vitesse neuf
-soufflet de vitesse neuf
***EXTERIEUR***
-peinture neuve
-liseret rouge
-retro
-logo de la malle arriere
-sigle de calandre
-clignotant
-phare
-balais essuie glace
-capot 205 automatique
***BOITE VITESSE***
-boite revisé
-tringlerie boite neuve
-huile MOTUL GEAR 300LS
-additif mecacyl
***MOTEUR***
-refait entierement a neuf +/-8 000km
-culasse refaite a neuf
-vis de culasse
-segmentation
-déglaçage chemise
-coussinet bielle
-tout les joints moteur
-distribution
-pompe a eau
-embrayage
-cable embrayage, accelerateur
-durite d'eau et huile "noir" silicon marque redox
-radiateur
-batterie
-demarreur
-alternateur
-allumeur
-cable bougie
-bobine
-bougie iridium NGK
-support moteur Peugeot sport
"pas de tremblement de caisse anormalement a cause des support "
-collecteur 4/2/1 alu
-ligne OMP grp n acier
-admission directe GREEN
tout les element sont neufs remplacer pendant restauration avec facture de l'achat des pièces a l'appuis.


