[Pinguin] 1,9l 122ch 1991 - Bleu Miami

[pinguin]

Merci.
Je vais donc en commander prochainement, avec un kit complet de filtres pour le prochain entretien (oui j'ai le temps, mais comme ça, c'est fait).

[pinguin]

Grrr !!!
Je viens de trouver dans mon allée une rondelle en métal.
C'est un joint du filtre à essence ... et celui qui est dessus, bien entendu.
Il a du tomber le week-end dernier quand je me battais avec.

Kikiva devoir redémonter le truc pour le remettre ?

[stéphane 55]

Grrr !!!
Je viens de trouver dans mon allée une rondelle en métal.
C'est un joint du filtre à essence ... et celui qui est dessus, bien entendu.
Il a du tomber le week-end dernier quand je me battais avec.

Kikiva devoir redémonter le truc pour le remettre ?

Ça ne fuit pas sans ce joint ?

[pinguin]

A priori non. J'ai vérifié un moment après avoir replacé le filtre et je n'avais pas de traces sur les gants.
Mais je n'ai pas la voiture sous la main, donc après plusieurs jours, je ne sais pas.
Ce sera la surprise quand j'irai voir la voiture.
A l'arret il ne doit pas y avoir de pb donc c'est pas trop grave.
Mais bon, ça ne durera de toute façon pas car j'ai prévu de redémonter ça la prochaine fois que je la sors.

[pinguin]

Pas de fuite sans le joint, mais comme ça me perturbait (oui, j'ai des troubles obsessionnels du comportement ... ), j'ai reposé la rondelle à sa place (après quelques gros mots ...).

Je suis allé voir un copain mécano pour lui montrer la voiture dans la perspective qu'il me fasse quelques travaux et une bonne révision globale du véhicule.
Le but est d'être sûr de la mécanique et des différents organes.
Du coup, je suis reparti avec une belle liste des courses car le but est d'en profiter pour en faire le max, temps qu'il a les mains dedans.
Déjà, la bonne nouvelle, c'est que pour lui, pas besoin de faire le joint de culasse. Donc on passe l'étape déculassage, rectif, et tout et tout.

Par contre, en plus des choses prévues (distri, pompe à eau, purge des liquides de refroidissement et frein, allumage, bougies, ...), je vais faire changer disques et plaquettes arrières, les durits d'huile, le couvre culasse (qui porte des traces de réparation), le support des fils d'allumage et les silentblocs du train arrière et de la barre stab avant.
Je poserai également de nouvelles durits d'air (qui ont été commandées chez Peugeot).
Après, il restera peut-être ce que le meccano trouvera en cours de route ...

Du coup, quand j'aurai fini de revendre un de mes reins pour financer tout ça, la voiture devrait être saine et viable mécaniquement pour le printemps.
Restera à économiser pour la peinture de l'hiver 2017-2018 et les aléas qui arriveront d'ici là ...

[stéphane 55]

Du boulot en perspective pour la trêve hivernage

[pinguin]

Oui mais là, c'est pas moi qui vait le faire ...

Je me rattraperai sur l'intérieur avec un peu de cuir à reprendre et les ampoules de compteur à changer ...

[pinguin]

On continue à récupérer les pièces avant la grosse révision.
Ce matin :



Durits d'air et tuyau de dégazage.
Manque plus que les durits d'huile et hop, on pourra y aller.

[stéphane 55]

Nickel

[pinguin]

Malgré l'utilisation d'acétone, les coutures de mon siège passager restent bien noircies (le précédent propriétaire a coloré le siège de façon un peu brutale ... ).
Du coup, j'ai eu l'idée de tester la coloration de la couture.

Couture de gauche sans coloration - Couture de droite avec coloration



Je trouve que mon test est concluant, ça rend pas trop mal.
Je vais donc pouvoir me lancer dans la réparation des défaut du cuir et sa recoloration et finir par la coloration des coutures.