J’ai le plaisir de vous annoncer que le 205 GTI Classic Club est désormais affilié à F.F.V.E. (Fédération Française des Véhicules d’Époque) sous le numéro 1389, une grande étape dans l’évolution du club et pour la protection de nos « Anciennes ».
Pourquoi adhérer à la FFVE ?
Parce que, depuis près de 50 ans, la FFVE a été de tous les combats pour vous permettre de continuer à rouler :
- La Carte Grise de Collection (CGC) qui permet l'immatriculation de véhicules dépourvus de papiers ou ne pouvant répondre aux normes françaises actuelles dans le cas des véhicules importés.
- La victoire sur la directive sur les véhicules en fin de vie (Strasbourg en octobre 1999) sans laquelle nous ne pourrions plus circuler
- La mise au point des additifs sans plomb suite aux tests effectués à Montlhéry
- La dispense des phares allumés de jour
- La réglementation sur les manifestations en démonstration et régularité
- La survie des véhicules militaires
- Le nouveau système d'immatriculation des véhicules (SIV) en 2009, avec la fin des limites géographiques pour les véhicules en CGC
- Le Contrôle Technique adapté à tous nos véhicules en CGC : normes et tolérances
- L’exemption des véhicules en CGC des procédures Véhicules Gravement Endommagés (VGE) et Véhicules Economiquement Irréparables (VEI)
- L’immatriculation des kits-cars, répliques et transformations de plus de 30 ans en CGC
- Les droits de douane de 29,6% à 5,5% en 2014 pour l'importation des véhicules hors UE
- L'exemption des véhicules de collection de l'ISF
- etc...
A quoi sert la FFVE ?
A question simple, réponse simple : Permettre aux véhicules anciens de rouler avec un minimum de contraintes.
Il n’est pas exagéré de dire que sans l’action de la FFVE cela ne serait sans doute plus possible aujourd’hui. En effet, grâce à son exceptionnelle mobilisation en 1999-2000, dans le cadre de la FIVA, le projet de Directive « fin de vie » de la Communauté Européenne a été retiré.
La FFVE a clairement été aux avant-postes de ce « combat » mettant directement en cause l’entretien et donc l’utilisation des véhicules anciens en France et en Europe…
Sur le plan français, espace naturel de la fédération, la FFVE communique et négocie constamment avec les Pouvoirs Publics pour faire valoir les points de vue des collectionneurs et éviter que des textes ne pénalisent indûment les véhicules de plus de 30 ans. Les décideurs publics sont en effet, dans les domaines clés de la protection de l’environnement et de la sécurité routière, d’abord concernés par les véhicules neufs ou « modernes », qui représentent près de 99% du parc roulant. La FFVE doit donc constamment rappeler que les véhicules anciens ne « sont pas des véhicules comme les autres » et méritent parfois un traitement particulier.
La FFVE n’est-elle qu’une machine à délivrer des cartes grises de collection ?
C’est l’un des aspects le plus visible, mais ce n’est certainement pas le seul. La liste des missions de la FFVE le montre bien (voir ci-dessus le paragraphe « pourquoi adhérer ? »).
Par ailleurs, il ne faut pas oublier que sans cette carte grise de collection, bien des véhicules anciens ne pourraient plus rouler aujourd’hui. Ce concept fut et reste une avancée considérable en faveur de notre mouvement et bien des pays nous envient cette « exception française ».
La FFVE représente le patrimoine et la mémoire industrielle de notre pays
Grâce à toutes nos démarches, le Ministère de la Culture reconnaît en 2001 les véhicules anciens comme biens culturels et éléments de notre mémoire industrielle.
Enfin, après 5 années d'efforts, la FFVE reçoit le label d'Association Reconnue d'Utilité Publique par décret du 9 février 2009. C'est une grande victoire pour la F.F.V.E.
La reconnaissance d’utilité publique permet à une association de recevoir des dons manuels, des donations ou des legs. Elle confère surtout à l’association titulaire une crédibilité particulière dans son domaine d’action. Ce point a été jugé essentiel par la FFVE, dont la première mission est de s’assurer que la réglementation ne pénalise ni la possession de véhicules anciens ni leur utilisation sur la voie publique. En effet, une telle reconnaissance ne peut que faciliter et approfondir la qualité du nécessaire dialogue que la FFVE entretient avec les Pouvoirs Publics.
Au-delà de ces quelques lignes, la portée des actions de la F.F.V.E. apparaît tout à coup évidente pour tous les amateurs de véhicules anciens, à l’énoncé de la simple question : Et si la F.F.V.E. n’existait pas ?
Source : Site de la FFVE : http://www.ffve.org/accueil_F%C3%A9d%C3 ... s_d_Epoque
Bien Classic'ment,
Claude
!!!! 
!
Plaisir et Authenticité 
