[LYON] ma 1900 en cours de restauration

Merci ! :jap:


Je me suis occupé du parechoc avant
Alors j'ai commencé à reboucher les petites imperfections du parechoc au sinto de finition puis ponçage



Ensuite j'ai ajouté du restructurant sur un angle car çà avait été refait par mon carrossier:




J'ai nettoyé le parechoc au dégraissant, puis application d'appret plastique




et coup de bombe de gris foncé FZL




Voilà une fois peint avec sa jupe remise à neuf !




J'en ai profité pour refaire les joints sous les phares, car le caoutchouc s'était fendu.
Donc petit coup de glue 3 héhé (çà tient bien!)



J'ai réglé son compte à un peu de rouille sur la traverse du bas (ponçage, dégraissage, appret antirouille)




+ peinture





maintenant je dois m'occuper de la réfection de mes longues portées, qui étaient totalement bouffées par la rouille. J'ai acheté des bloc siem (verre+parabole) blanc, que je vais démonté et teinter en jaune à l'intérieur (je vous ferait un tuto pour le rendu)
Pour le remontage du parechoc, il me manque un caoutchouc sur un côté donc je ne l'ai pas encore remonté.
En attendant je me suis occupé de mes "haricots" car ils étaient peints et mon carrossier les avaient poncé

Donc on attaque!
Dégraissage, appret plastique, restructurant et peinture gris foncé FZL :







Je trouve que le rendu est pas trop dégueux!
Il ne me reste plus que le collage des autocollants, mais je vous avoue que j'ai peur que le restructurant à l'aspect "granuleux" empêche l'autocollant de bien coller...

Quelqu'un l'a déjà fait comme moi ?

Sinon je me suis occupé de mon parechoc arrière.
Le mien était mort, donc j'en ai racheté un de 205 xs, et biensur les dimensions ne correspondent pas.



Il a fallu que je joue de la dremel ce week end ! lol

D'abord je lui ai fait une séance beauté, avec passage aux UV




Voilà! là c'est bien mieux quand meme, il a meilleur mine ! :rox:

Ensuite découpage,



et repose !

21 septembre 2015 :

Toujours en cours de remontage (je prend mon temps... lol)
Par contre j'ai besoin de vous car j'ai 2 éléments en caoutchouc noir et je ne sais pas ou ils vont :



Ya 3 trous pour les fixer et ils sont symétriques, donc je dirais de chaque côté de la voiture, mais je vois pas ou ?????

Sinon j'ai monté mon intérieur quartet à la place de l'intérieur ramier qu'il y avait à l'achat.
Et pour mon petit plaisir, j'ai installé la télécommande d'origine pour la centralisation.
Je l'ai acheté à un gars sur LBC, elle était sur une citroen CX ! (30€ émetteur ET récepteur !) çà marche nickel !

12 novembre 2015 :

Salut! Je viens donner des nouvelles un peu...

Donc en ce moment c'est préparation pour le CT, donc j'ai remonté un klaxon (2 tons), mais c'est pas celui des 1.9L car il est avec compresseur à air.

J'ai fai tout ce qui est éclairage, ampoules, sauf les SIEM que je n'ai pas encore remonté, mais dont je vais m'occuper plus tard...

J'ai remonté de nouvelles pompes AV et AR de lave glace et réglé les gicleurs.

Et le gros morceau c'est le train arrière !
J'en avais acheté un à qqun du forum mais qui s'est avéré celui d'une 309 GTI au lieu d'une 205 GTI... :-/ Donc en attendant je l'ai monté hier soir faute de trouver mieux...

Démontage de l'ancien



Nouveau amortisseur tout neuf DE CARBON



Puis transfert de tout le freinage et pose des nouveaux amortos



Je l'ai remonté hier soir, mais je n'ai pas pris de photo une fois posé.
Je vous confirme qu'il est plus large que celui d'une 205, mai sçà ne devrais pas trop toucher à l'arrière (sauf si on monte à 2 ou 3 et que je prend un dos-d'ane lol)

Par contre j'ai eut un soucis avec le frein à main quand je l'ai remonté. Il ne freine plus du tout ma roue de gauche alors que je n'avais aucun soucis avant. le cable est pourtant bien en place. bizarre, bizarre...

[Mistertwix]

Super boulot
Par contre étant très mauvais en méca, je ne pourrais répondre à tes questions

Merci mistertwix,

Comme j'ai fais du copie colle, une bonne partie des questions ne sont plus d'actualité.

[Mistertwix]

Tu as réglé ton pb de frein à main et trouvé ou vont les joints?

Ah non! pour le frein a main je n'ai pas réglé le soucis, mais je vais mettre en stand-by car une personne m'a contacté pour faire un échange de mon train arrière de 309 contre celui d'une 205 (juste après l'avoir monté! ).
Donc je verrais au moment du montage de l'autre train si je l'ai toujours...

Pour les joints, je ne me souviens plus quel est le soucis...

[Mistertwix]

21 septembre 2015 :

Toujours en cours de remontage (je prend mon temps... lol)
Par contre j'ai besoin de vous car j'ai 2 éléments en caoutchouc noir et je ne sais pas ou ils vont :



Ya 3 trous pour les fixer et ils sont symétriques, donc je dirais de chaque côté de la voiture, mais je vois pas ou ?????

Sinon j'ai monté mon intérieur quartet à la place de l'intérieur ramier qu'il y avait à l'achat.
Et pour mon petit plaisir, j'ai installé la télécommande d'origine pour la centralisation.
Je l'ai acheté à un gars sur LBC, elle était sur une citroen CX ! (30€ émetteur ET récepteur !) çà marche nickel !

C'était ça

Sinon, trop dommage pour le train déjà monté

ah oui! Les joints caoutchouc!!
Oui ils se montent sur le chassis et le haut des portes. Ils permettent d'évacuer l'eau.
Ils tiennent avec 3 petits rivets plastiques et des bandes de "mousses fines" adhésives des 2 côtés.
Je ne les ai pas encore montés.