1.2L Puretech 130cv

[hdmanillac]

Mon nouveau véhicule pro LLD est un 3008 équipé d'un moteur essence 1.2L Puretech 130cv. Un petit 3 cylindre co-développé par PSA et BMW.

Ma première impression en ouvrant le capot moteur juste chaud: Waouh qu'elle chaleur !

Vue d'ensemble. Le bloc est compact mais y'a un peu de place autour.


Coté admission


Coté distribution


Petit mais costaud. Beaucoup de capteurs. Le turbo et les alentours sont très chauds. Impossible de mettre la main. D'ailleurs une étiquette de sécurité rappel le danger.

En conduite, ce bloc est étonnant. Il se conduit comme un diesel, tout en bas ! Le couple en bas, des 1700 rpm est bien présent. Il est très silencieux. On commence juste à entendre les 3 cylindres vers 3000 rpm.

PSA a opté pour une cylindrée de 1.2L alors que BMW a préféré un 1,5L. Et c'est le 1.2L qui a été élu moteur de l'année 2015 dans sa catégorie !

[pinguin]

Mes parents viennent de commander un C4 équipé de ce moteur.
Je verrai à l'automne ce que ça donne, ainsi que la nouvelle boite auto.

[vladimir]

c'est en effet un drôle de moteur
mes parents l'on aussi choisi sur leur 308 feline

pour ma part je n'ai pas été séduit par ce moulin c'est très linéaire le couple et tres bas et biensur rien en haut il s'etouffe complètement bref comme tu le dis on dirait un diesel.

ben oui 3 cylindres c'est juste anti mecanique au possible le moteur se trouve completement déséquilibré alors c'est certain que le second vilo compense une partie des vibration a bas regime mais dans les tours c'est autre chose...

dans la famille des moteurs atypiques j'ai bien ete plus surpris par le bycilindre 900cc de la fiat500 la sonorite et toute aussi particuliere mais dans une 500 c'est plus raccord...

Et toi en fait es tu satisfait de ce concentré de technologie? car en véhicule de fonction j'imagine que tu vas faire des bornes avec...

[Mistertwix]

C'est le nouveau 3008 avec le nouveau cockpit

[hdmanillac]

Et non c'est pas le nouveau 3008 qui n'apparaitra qu'en octobre...

Mais bon, l'ancien est pas mal non plus surtout au niveau confort et finition. C'est autre chose que Renault !

Quant au moulbif, bein j'ai pas encore assez de recul. Premier plein au 98 ce matin (y'avait pas de 95).

Mais je vais lui coller 30000/an donc on verra à la fin de l'année pour un premier vrai REX.

Faut pas acheter ce moteur pour la performance sportive sinon t'as tout faux.

En ce qui me concerne c'était la seule alternative au diesel à la pisse, euh pardon, à l'urée.

[pinguin]

Mon père roulant moins, les constructeurs étant moins cablés "tout diesel" et ayant fait la leçon à moult reprise, ça va parfaitement lui convenir de revenir à l'essence avec quelque chose de "pépère" ... comme lui

[hdmanillac]

6.5L/100km à 90
7.5L/100km à 110
8.5L/100km à 130

Je préfère qd même de très loin l’agrément moteur de ma 205 GTI 1.9 qui fait 8L/100km quoi qu'il arrive.

C'est toujours étonnant ces petits moteurs essence trois cylindres qui sortent autant de chevaux.
Mais j'ai des doutes sur leur fiabilité dans l'avenir, dommage car l'essence commençait à prendre sa revanche...

[pinguin]

Le 1.0 Ecoboost de Ford commence à avoir de l'age maintenant et je n'ai pas entendu parler de pb de fiabilité.
Il équipe un bon paquet de voitures.

Bah c'est une bonne nouvelle déjà!