"Années folles."
Tres classique par sa conception, la Peugeot 401 qui sort en 1935 n'apporte pas grand chose d'innovant dans le monde automobile. Présentée sous la forme d'une berline et d'une version plus longue dite "limousine", la 401 qui s'intercale entre la 301 et la 601 va offrir par la suite un florilège de versions dont trois découvrable. Un classique cabriolet, un roadster qui est en fait en gros la version décapotable avec pare-brise rabattable et le magique coupé cabriolet éclipse. N'oublions pas la "commerciale" avec son hayon arrière et les modèles taxi.
Un seul moteur est imposé à la 401, un quatre cylindres 1720 Cc de 44 chevaux.
Il n'y aura pas d'évolutions marquantes car la carrière de la 401 ne durera que deux années! Déjà datée lors de sa sortie, elle est distancée par ses concurentes, Peugeot planche alors sur une gamme bien plus moderne, la série "02" à la ligne aérodynamique dite "fuseau Sochaux" qui tournera une page dans le chapitre de l'histoire de la marque Franc Comptoise.
Avec un peu plus de 13.000 exemplaires vendus, la 401 est une auto rare désormais et les cabriolets sont les plus prisés des amateurs. Parmis ceux-ci, on trouve un modèle unique réalisé par le carrossier Henri Crouzier en 1935. Il va réaliser sur un chassis de 401 ce sublime roadster aux lignes majestueuses. Le moins que l'on puisse dire est que l'artiste à signé un dessin éblouissant. Son allure sportive se singularise par ce long capot doté de dix écopes latérales destinées à évacuer les calories d'un moteur pourtant d'origine. Les phares placés plus bas sont un stratagème destiné à lui donner un look surbaissé.
La silouhette présente ensuite un petit poste de pilotage dont le pare-brise peut se rabattre. Enfin la longue poupe plongeante fait corps avec des ailes arrières d'une folle élégance, c'est divin. L'ensemble rélaisé avec grand soin est souligné par une peinture bicolore subtilement délimitée qui lui donne encore plus de carractère, cette 401 dégage une classe folle.
C'est pour celà que la gloire du music hall de l'époque, Mistinguett, va se l'offrir et parader à bord de cette voiture unique. Star du stand Peugeot, cette 401 cabriolet restaurée à merveille éblouissait les spectateurs comme pouvait le faire sa propriétaire à l'époque sous les projecteurs du "Moulin Rouge", folles années...
Plaisir et Authenticité 
