[ TUTO: changement de coussinet de bielle ]

Une fois tout remonté ca donne ceci:


J'attends de recevoir mon huile moteur et mes joints de carter d'huile avec la pate a joint pour vous montrer la suite.
A demain

[Mistertwix]

Je ne vais pas polluer ton tuto, mais juste un petit mot pour te féliciter, pour le partage et la qualité des explications

Je ne vais pas polluer ton tuto, mais juste un petit mot pour te féliciter, pour le partage et la qualité des explications

Merci beaucoup Misterwix, le reste viendra ce soir, je viens de finir de dernier détails ce matin

Super tuto !

J'en reviens pas de l'état de ton coussinet.
Heureusement que tu as entendu le bruit...

Super tuto !

J'en reviens pas de l'état de ton coussinet.
Heureusement que tu as entendu le bruit...

Oui moi non plus, j'étais sur le c*l quand je l'ai vue.
J'ai l'ouïe assez fine donc temps mieux pour moi

Pour finir, Il reste plus cas le mettre la pompe a huile, la cale, et le carter d'huile


Pate a joint


J'ai préféré mettre de la pate a joints directement sous le bas moteur afin de faire un joints avec la cale,


Cale installée


Pareil que j'ai mis un peu de pate a joint sur le cater d'hule en plus du joint pour être parfaitement étanche.


On y depose le joint, et c'est partie pour la remonte du carter d'huile.( vous m'excuserez mais oublié de faire la photo du joint sur le carter d'huile )


Et voila le tour est joué


Conseil: pour le serrage du carter d'huile, vous pouvez serrer a 2m.daN

J'espère que ce TUTO pourra vous aider si toutefois vous avez le meme soucis que moi.

N'hésitez pas a me poser des questions si vous avez des choses que vous ne comprenez pas mes explications.

Merci a James, Marcus pts et GTI 29 pour les informations que vous m'avez apporté

Merci encore à Marcus pts pour le materiel prêté

Avec plaisir

[stéphane 55]

Merci Dimitry pour ce tuto bien expliqué.

Superbe tuto qui servira le plus tard possible pour nous tous heureux que la bielle et le vilo ait rien .