205 gti 1,6l 105 ch sur la pointe finistère

Du coup j 'ai bien reçu ma carte grise, 1 mois d'attente, je me demandais si elle n'était pas perdue mais non pas préssé à la préfecture du finistère à Quimper !




J'ai bien sur rouler un peu ce dernier mois et ça marche fort, je la trouve très facile à conduire , démarre au quart, direction plus souple que la 130 ch, pas de jeu que ce soit dans le levier de boite ou la direction (j 'ai changé la colonne qui avait un peu du jeu au niveau des roulements ) elle tiens le pavé surtout depuis que j 'ai fait le // dans mon garage avec une méthode que j 'ai testé pour la 1ere fois et c'est très concluant, voici comment économiser 50€ facilement .


1° Bien centrer le volant avec des marquages, démonter le volant, le centrer , il faut avoir autant de tour d'un coté et de l 'autre, 1 tour 75 il me semble et bloquer le volant .



2° Mettre une régle de 3 m sur 2 chandelles centrées sur les roues.



3° Couper 2 cales de 43 mm la voie AR étant moins large , j 'ai calculé ces cales avec des pneus neuf en taille d'origine.



4° bien coller les calles avec du double face sur le milieu des jantes ar, c'est plus facile sur les jantes 1,6l vu le centre bien plan.



5° On peu voir que le // est à l'ouest de l 'ordre de 15mm de pincement (7, 5mm par coté, pour 2mm préconisé entre l 'av et l 'ar de la jante av, le pincement est à calculer par 2 c'est le total des 2 cotés D et G )
.


6° Réglages du// avec une clé de 16 et 22 il me semble pour régler les biellettes .





C'est bien mieux 1mm de différence entre l 'av et l 'ar de la jante, il faut faire la même chose de l 'autre coté maintenant



Prochain boulot se sera de refaire les sièges maintenant que j 'ai le tissus et du temps .

[stéphane 55]

Pal mal ton tuto pour régler un parallélisme

Merci Stephane, il faudrait que je fasse un tuto un peu plus explicite, il doit manquer quelques phases de réglage .

[vladimir]

Salut sympa l'astuce je n'y aurais pas pensé alors que c'est tout a fait logique...

Et Merci pour le tuto

ps. je cois que tu as le même probleme que moi avec la boite a fusible
les interieurs de phase 1 sont bien fragile...

ps. je cois que tu as le même probleme que moi avec la boite a fusible
les interieurs de phase 1 sont bien fragile...

Oui très fragile et malgrès que j 'ai rangé les fils et remis le bloc cable sur l 'ar de la platine c'est un peu difficile de caser tout ces fils et j 'ai l 'impression aussi que le tdb ph1 remonte un peu plus haut du coup pas évident de fermer la boite à fusible, j'ai renforcé le tdb avec une plaque en alu et des vis à l 'int ça ne se voit pas et renforcé la tirette de fermeture avec une vis et des rondelles .

[vladimir]

je vais te repiquer ton renfort pour ma gti enfin si j'arrive un jour à la terminer...

En parlant de renfort, j'ai refais quelques jeu de renfort de pare chocs av en inox + peinture au four si ça t'interresse

[pinguin]

Bravo !
Tu as un tuto pour ça aussi ?

Bravo !
Tu as un tuto pour ça aussi ?

Pas besoin de tuto j'ai repris les côtes sur un d'origine de mémoire le tube c'est du 20 x1,5, 350 mm de long, 2 plats à la presse de 60 mm de long, trous diametre 8,5, découpe d'un coté, pliage à'environ 52 mm pour avoir 250 mm ext .

Cette semaine j 'ai commencé la sellerie, c'est le dernier détail qui manquait pour avoir une GTI stock .

Le tissus Biarritz se rapproche de l 'origine, il y a quelques différence minime avec l'origine et c'est vraiment de la super qualité .



Découpe suivant les sièges de gti d'origine .
[




J'ai remplacé bien sur les fermeture éclair sur les coussins ar par des plastique bien mieux que les alu qui à la longue se bloque à la longue , il faut 2 de 80 cms, 2 de 50 cm (detachable) et 2 de 35 cm .




J'ai récupéré des tapis de sol de 106 comme neuf en casse pour faire les dossiers ar .





Petite astuce que m 'a donné un colègue sellier pour éviter que le tissus se déchire c'est de le souder en bout avec un fer à souder




Agraphage avec une pince à grillage que l 'on trouve dans les magasins de jardinage, les agraphes sont en galva .





et un coussin AR




et de 2




La semaine prochaine je fais le reste, je pense que j 'en aurais pour une 50 ene d'heure en tout ( j'avais passé 70 h sur le CTI avec les surpiqures ), j'ai discuté avec mon pote sellier qui m'a fait les surpiqures rouge (il faut une machine pro pour faire ce boulot vu l 'epaisseur du fil en 51 ) et il me disait qu' il lui faudrait 2 bonnes journée pour faire un ensemble type 205 .