Ventilateur de chauffage qui couiiine (phase2)

bien souvent à cause la l'humidité le palier inférieur du moteur grippe et fait du bruit désagréable
Il suffit de le demonter pour passer du WD40 et un coup de soufflette.

J'ai eut ce problème dernièrement sur la gti et un coup de wd 40 sur l 'arbre à résolu le problème, le moteur était bloqué, j'avais aussi un peu d'eau à l 'int et ça n'as pas du aider, j 'ai aussi passé un coup de scotch brite sur les connexions oxydées .

Le Démontage se fait facilement sur les ph 2, 3 vis parker à défaire et le moteur descend vers le bas à coté de la boite à gants.

J'ai un bloc de phase 1 qui bloqué, je rajouterai les photos pour compléter.

Pour info, les premières phase 2, ont un ventilateur de phase 1.
Le temps d ecouler les stocks sans doute!

Superbe ton topic

Pour les versions de ventilo il y a deux types

avec 3 vis de fixations ou 4 vis de fixations

apres les ph1 ou ph2 ca semble pas tres claire...

le mieux est de regarder sur sa 205 la tête qu'i a

[stéphane 55]

C'est vrai, c'est une pièce qui est souvent à l'humidité et c'est bien aussi de le démonter dé-fois pour le nettoyer car j'ai déjà retrouver des feuilles, des insectes mortes sur ma 205 diesel.

[Roulien]

D'ailleurs...si quelqu'un a une adresse pour un ventilo neuf de phase 1, je suis preneur!

En effet...Valeo a arrêté la fabrication et les occasions je ne suis pas fan, car souvent le feu démarre à cause de ces bêtes la

Le moteur electrique doit bien pouvoir se changer comme sur la pompe

[Roulien]

Oui...mais comment je trouve une ref équivalente!

Si je te donne la référence du moteur bosch de mon moteur...ça irait...

honnêtement.. je pense que tu peux en mettre un d'occas sans pb...
le mien je l'ai depuis de debut ...j'ai eu des aiguilles de pin qu'il l'ont bloqué comme c'est dit plus haut
apres un bon nettoyage ca repart ...

Un moteur électrique de voiture ca doit durer 2000 heures c'est le cahier de charge constructeurs
pour la pompe a essence c'est juste...vitesse de moyenne 70km/h et 2000h ca fait 140 000 km
et elle toune tout de temps a font ...le ventilateur de chauffage on l'utilise beaucoup moins

dans les essais des ventilo de radia chez Valeo c'est 2000h...passé ce cap la conception de moteur est approuvé

neuf ca doit etre cher ce truc je pense