Classic Driver a écrit :La tension mesurée aux bornes de la batterie moteur tournant doit être comprise entre 13.5v et 14.5volts .
Oui ! Précisément, il faut activer le maximum de consommateurs électriques (feux de route, antibrouillard, ventilation habitacle, lunette dégivrante...) et faire la mesure de tension aux bornes de la batterie tout en maintenant un régime moteur de l'ordre de 2000 tr/min. La tension devrait donc être comprise entre 13,5 et 14,5 Volts.
C'est la méthode la plus simple (et accessible) pour s'assurer que l'alternateur "charge bien".
Une méthode plus "professionnelle" est d'utiliser un oscilloscope à la place du Voltmètre (pour vérifier le fonctionnement de toutes les diodes du pont de diodes), ainsi qu'une pince ampèremétrique (pour s'assurer que la batterie est en "recharge" et non l'inverse, et de vérifier la puissance de l'alternateur). C'est ce qui se pratique sur un banc de mesure d'alternateur par exemple.