Pompe à carburant noire AMFG

Oh tu es bien trop brave

Je part en vacance à mon retour on se voit et peut être en gt turbo

Quoi... en vacances, mais c'est pas le moment on est tous au boulot nous
Profites en bien Florian et à bientôt

Oui encore un peu de vacances avant la "vrai " reprise

ça y est, j'ai reçu la première pompe,ça fait plaisir !

Voyez par vous-même la similitude :



Aussitôt montée, aussitôt réparée !



Débit mesuré : 750 ml / 15 sec (180 L/h).
Débit préconisée : supérieur à 540 cm3 / 15 sec.

Je crois que je vais en commander une de secours, à ce prix là...

Nickel tout sa
Au niveau du débit qu'est-ce que sa engendre le fait qu'elle débite +
Cest peut être con mais jy connaîs rien mdr

Salut.

Comment as tu mesuré le débit ?
En direct sur la pompe ou sur le retour au réservoir (donc apres les 3bars du régulatreur).

Merci pour ta question Piranas, je n'avais pas fait attention à cela.

En effet, le débit doit être mesuré au retour et donc sous 3 bars plutôt qu'à vide.

J'ai donc refait la mesure et ça n'a rien à voir, forcement ! J'ai mesuré un débit de 350 ml sous 15 secondes.

A savoir que la pompe est neuve, bien alimentée (montage direct batterie), que le filtre à essence a 5000 kms et surtout, que la voiture fonctionne parfaitement.

Maintenant, nous avons un doute sur la valeur préconisée et/ou sur la pompe.

J'ai donc fait des recherches et je trouve bien la valeur de 540 ml / 15 sec au retour pour un moteur XU9JAZ (doc Peugeot et RTA). Ce qui est étonnant puisque le moteur fonctionne.

Par contre, et là c'est intéressant, sur le site Dethomaso il nous indique deux valeurs :

->ancien modèle: 540cm3 pour 15sec (environ 1/2litre)
->nouveau modèle: 310cm3 pour 15sec (environ 1/3litre)

Cela correspondrait mieux.

Pour terminer, j'ai vérifié le débit préconisé pour l'ancien model (doc Peugeot et RTA) : 540 ml / 15 sec et 130 L/H (idem).

Je pense donc que la bonne valeur préconisée est 310 ml/ 15 sec sur ce model, et que cette pompe de rechange correspond tout à fait (350 ml/15 sec).

Mais ce serait bien de savoir où Dethomaso a trouvé cette valeur !?

Voici la réno de la pompe AMFG :



En plus du moteur grippé, voyez l'état du faisceau. Pas de surprise !



Aucun problème pour enlever la "résine" et nettoyer les contacts :



Et voici donc une pompe toute neuve !



On fera également la mesure du débit. Elle est donnée à 130L/H d'après de site marchand. ça devrait donc coller !

Merci à toî James , super accueil bien sympas de ta part pour la pompe , propose de refaire celle du club ^^

Avec plaisir Florian

Une visite en GT Turbo c'est toujours agréable (en plus du visiteur biensûr )

Oui, pour ceux qui aimeraient également refaire leur pompe à pas cher, vous me l'envoyez et je ferai la rénovation et vous la renverrai.

Contactez moi par MP

[Classic Driver]

Super le topic pompes , Merci les gars
Pour les règlements sur Aliexpress vous avez procédé comment ? ils ont pas Paypal . j'avoue etre un peu reticent sans Paypal .

Salut Didier,

J'ai réglé par CB VISA.
Il y a un décalage de deux / trois jours sur le compte, à part ça RAS.

[Classic Driver]

Ok merci James, je vais commander a ce prix la c'est presque Kdo