GTI 29 a écrit :STPX a écrit :stéphane 55 a écrit :regarde si ton arrivée d'essence et la sortie n'est pas inversée au niveau des durites d'essences
+1, je fonctionne comme cela avec ma 105, depuis le changement de la pompe.
Les durites se chevauchant, et ne souhaitant pas qu'elles se compressent l'une sur l'autre, j'ai, à l'époque déformé le plancher.
Et ça tourne???
Si tu inverse les durites sur la pompe le retour et l 'aller qui dans ce cas va vers la sortie du régulateur, le clapet est plaqué et ne s'ouvre pas normalement![]()
Après le minimum c'est de vérifier si l'essence coule de l 'entrée de rampe et de dévisser la sortie ou rien ne coule donc c'est pas le problème vu que rien ne sort du retour .
j'ai dû opérer de la sorte car les sorties côté pompe était inversées, je posterai une tof .




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