Courroie de distri moteur DFZ 113 ou 114 dents ?

Salut les CTIstes et GTIstes, je suis en train de refaire un moteur 1,9l DFZ 105 ch pour remplacer le bloc 130 sur mon CTI(il fonctionne très bien mais par soucis de l 'origine je vais le changer et le garder en rescue), j 'ai en fait 2 moteurs en stock, 1 que j 'avais acheté il y a 3 ans et qui après essai été bien fatigué, segment, aac, bielles hs, et 1 autre que j 'ai eu en rab avec ma GTI 1,6l 105 ch il y a 1 an qui est nickel aucune usure à part un goujon cassé dans le bloc et que je n 'ai même pas essayé d 'enlever, je vais tout simplement prendre le bloc du 1er , j 'ai donc remonté le moteur avec ces 2 et j 'ai un soucis au niveau de la courroie de distri, sur le 1er moteur c'est un 113 dents et un tendeur auto, sur l 'autre 114 dents et un tendeur excentrique, j 'ai regardé sur les sites de pièces avec le numero de plaque et ils me donne le choix entre les 2 ?

Sur la fiche corvet c'est un XU9J1/A

A votre avis 113 ou 114 dents ?

Salut GTI 29,

Voici ce que j'ai trouvé :

L'ancien montage comportait une courroie de distribution 113 dents avec un tendeur semi-automatique à ressort.
L'évolution, à partir de juillet 1992, comporte une courroie 114 dents avec un galet tendeur par excentrique.
(Les 2 courroies différentes ont la même largeur)

Merci James c'est donc un 113 dents mon CTI est sortie en Mai 92, merci pour cet info, je vais voir pour trouver des caches distri en bon état, j 'ai des caches mais pour tendeur excentrique, ils sont différent des tendeurs à ressort . Le cache de poulie d'AAC à l 'air d'étre le même, il est en plastique noir .

Bonjour à vous les GTISTE.

Pareil pour moi. Je doit faire la distribution bientôt sur mon 1.9l de 92 mais je sais pas si je dois prendre en 113 ou en 114 dents?

Vous sauriez me diriger?

[pinguin]

Même chose pour moi pendant l'hivernage.
Je verrai à ce moment avec la personne qui me le fera.

Pour être sur regardez sur le coté distri pour voir si c'est un tendeur automatique (courroie 113 dents) ou excentrique courroie 114 dents. Si c'est excentrique on voit bien à l 'exterieur une vis et un écrou M10 plat clé de 17 .